அடர்த்தியான பஸ்பார் சேனல்கள் அறிமுகம்

பஸ்பார் அமைப்பு ஒரு திறமையான மின்னோட்ட விநியோக சாதனமாகும், குறிப்பாக உயர் மற்றும் உயர் கட்டிடங்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான தொழிற்சாலைகளின் பொருளாதார மற்றும் நியாயமான வயரிங் தேவைகளுக்கு ஏற்றது.நவீன உயரமான கட்டிடங்கள் மற்றும் பெரிய பட்டறைகளுக்கு அதிக அளவு மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் இந்த பெரிய சுமையை எதிர்கொள்ள நூற்றுக்கணக்கான ஆம்ப்கள் சக்தி வாய்ந்த மின்னோட்டத்திற்கு பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான பரிமாற்ற கருவிகளின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் பஸ்பார் அமைப்புகள் ஒரு நல்ல தேர்வாகும்.
பஸ் பார் என்பது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய சர்க்யூட் ஆகும், இது "பஸ்-வே-சிஸ்டம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது செம்பு அல்லது அலுமினியத்தை நடத்துனராகப் பயன்படுத்துகிறது, இது இயக்கப்படாதது மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
இது தாமிரம் அல்லது அலுமினியத்தை கடத்தியாகப் பயன்படுத்தி, அலாய் அல்லாத காப்பு மூலம் ஆதரவளித்து, பின்னர் அதை ஒரு உலோக சேனலில் நிறுவுவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய வகை கடத்தி ஆகும்.இது உண்மையில் 1954 இல் ஜப்பானில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன் பின்னர், பேருந்து கம்பி தொட்டிகள் உருவாக்கப்பட்டன.இப்போதெல்லாம், உயரமான கட்டிடங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளில் மின் உபகரணங்கள் மற்றும் மின் அமைப்புகளுக்கு இது ஒரு தவிர்க்க முடியாத வயரிங் முறையாக மாறியுள்ளது.
கட்டிடங்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பிற கட்டிடங்களில் மின்சாரத்தின் தேவை மற்றும் இந்த தேவையின் போக்கு ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருவதால், அசல் சர்க்யூட் வயரிங் முறையைப் பயன்படுத்துதல், அதாவது குழாய் முறை, கட்டுமானம்
இருப்பினும், பஸ் குழாய்களைப் பயன்படுத்தினால், நோக்கத்தை மிக எளிதாக அடையலாம், மேலும் கட்டிடத்தையும் இன்னும் அழகாக மாற்றலாம்.
கட்டிடத்தை அழகாக்குவதற்கு பஸ்பார் பயன்படுத்தப்படலாம்.
பொருளாதார ரீதியாகப் பார்த்தால், கேபிள்களை விட பேருந்து குழாய்களே விலை அதிகம், ஆனால் வயரிங் மற்றும் முழு மின் அமைப்பிற்கான பல்வேறு துணைக்கருவிகள் (ஸ்கெட்ச் பார்க்கவும்), குறிப்பாக அதிக மின்னோட்டத் திறன் உள்ள நிலையில், பேருந்து குழாய்களைப் பயன்படுத்துவது கட்டுமானச் செலவை மிகவும் மலிவாக மாற்றும்.