nybjtp

பஸ் பார் வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் குளிர்விக்கும் முறை

அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டியானது ஏசி த்ரீ-ஃபேஸ் நான்கு-வயர், த்ரீ-ஃபேஸ் ஃபைவ்-வயர் சிஸ்டம், அதிர்வெண் 50~60ஹெர்ட்ஸ், 690V வரை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட இயங்கு மின்னோட்டம் 250~5000A வழங்கல் மற்றும் விநியோக அமைப்பு, விநியோகத்திற்கான துணை உபகரணங்களுக்கு ஏற்றது. தொழில், சுரங்கம், நிறுவனங்கள் மற்றும் உயரமான கட்டிடங்களில் விநியோக உபகரணங்கள், குறிப்பாக பட்டறைகள் மற்றும் பழைய நிறுவனங்களை மாற்றுவதற்கு ஏற்றது.அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டியின் கூட்டு, இன்சுலேடிங் போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் இரட்டை இணைப்பு செப்பு வரிசை இணைக்கப் பயன்படுகிறது, கூட்டுப் பகுதியின் தொடர்பு பகுதியை திறம்பட அதிகரிக்கிறது மற்றும் கூட்டுப் பகுதியின் வெப்பநிலை உயர்வை பெரிதும் குறைக்கிறது.அடர்த்தியான பஸ்பாரின் கடத்தும் வரிசைகள் சுடர்-ரிடார்டன்ட் குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட பாலிஎதிலீன் வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய ஸ்லீவ்களுடன் காயப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை வலுவான இன்சுலேடிங் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் தீ ஏற்பட்டால் நச்சு வாயுக்களை வெளியிடுவதில்லை.

செய்தி01

அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டியின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், அது தோல்வியடையும்.பாதுகாப்பாக இருக்க, அதிக வெப்பநிலை பஸ்பாரை பாதிக்காமல் இருக்க, அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டியை குளிர்விப்பதற்கான வழியை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

குறைந்த மின்னழுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் கம்பி, கேபிள், கேபிள், கிளை அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டி, வெற்று கடத்தும் பட்டை, பஞ்சர் கேபிள் போன்றவை. வெவ்வேறு தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு வெப்ப செயல்திறன், ஒரு சதுர மில்லிமீட்டருக்கு மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் திறனும் மாறுபடும்.அதே தயாரிப்பு, அதே அளவு கம்பி, அதே மின்னோட்டத்தின் மூலம், வெப்பநிலை உயரும் போது வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மாறும்;குறுக்குவெட்டு பகுதியின் வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளின் காரணமாக, வெப்பநிலை உயர்வு வேறுபட்டது.நிச்சயமாக, வெப்பநிலை உயரும் மற்றும் எதிர்ப்பு மதிப்பு அதிகரிக்கும் போது, ​​அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் இழப்பு அதிகரிக்கிறது.

அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டி ஒன்றுதான், எனவே, கடத்துத்திறன் அடர்த்தியான பஸ்பார் நடத்துனர் ஒரு சதுர மில்லிமீட்டருக்கு ஓட்டத்தின் படி கணக்கிடப்படுகிறது, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, வெப்பச் சிதறல், ஆனால் வெவ்வேறு மின்மறுப்பு, தூண்டல் மற்றும் பிற காரணிகள் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறனுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையவை.எனவே gb7251 - 2006 தேசிய தரநிலையானது, தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறன் அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டியை தீர்மானிக்க மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய வரம்பு வெப்பநிலை உயர்வைக் குறிக்கிறது.

எனவே அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டிகளை இடுவதை தளத்தில் அளவிட வேண்டும், நிறுவல் வரி தொட்டிகளின் நீளத்திற்கு அதிக துல்லியம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அடர்த்தியான பஸ்பார் தொட்டிகளின் செருகுநிரல் சுவிட்ச் பெட்டியின் உயரமும் வடிவமைப்பின் படி தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.தீ விநியோகக் கோடுகள் மறைக்கப்படும் போது, ​​அவை அல்லாத எரியக்கூடிய கட்டமைப்பிற்குள் போடப்பட வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு அடுக்கின் தடிமன் 30 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.திறந்த வெளியில் போடப்படும் போது, ​​உலோகக் குழாய்கள் அல்லது உலோக தும்பிக்கைகள் தீயில்லாத வண்ணப்பூச்சுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் உலோகக் குழாய்கள் மற்றும் உலோக டிரங்கிங் ஆகியவை தீயில்லாத செயல்திறன் இல்லை.கேபிளின் எரியாத பொருட்களுக்கான காப்பு மற்றும் உறைகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​​​தண்டில் உலோகக் குழாய், உலோக பள்ளம் பாதுகாப்பு அணியக்கூடாது, ஆனால் தண்டு தளத்தின் வழியாக கோடு, தட்டு குழாய், ஸ்லாட் பாதுகாப்பு, மேல் மற்றும் குழாயின் கீழ் இரண்டு முனைகளிலும், பெட்டியை மூடுவதற்கு ஸ்லாட் வாய் இடைவெளியும் செய்யப்பட வேண்டும்.

செய்தி03
செய்தி02

இடுகை நேரம்: மே-04-2023