உயர் மின்னழுத்த-பொது பெட்டி-பஸ்வே

தொடர் பஸ் குழாய்கள் சிறந்த ஷார்ட் சர்க்யூட் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.அலுமினியம் (அல்லது பலவீனமான காந்த எஃகு தகடு) ஷெல் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருப்பதால், அவை சுழல் மின்னோட்டம் அல்லது சுற்றும் மின்னோட்டத்தால் ஏற்படும் கட்டமைப்பு வெப்பத்தை திறம்பட பலவீனப்படுத்தலாம், வெப்பநிலையைக் குறைக்கலாம்.குண்டுகளின் எழுச்சி, ஆற்றல் நுகர்வு குறைதல், மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் திறனை உயர்த்துதல் மற்றும் எலக்ட்ரோடைனமிக் சக்தியைக் குறைத்தல்.

பேருந்து குழாய் கட்டமைப்பில் மேம்பட்டது.பஸ் குழாயின் மேல் அல்லது கீழ் பகுதிகளில் நிறுவுதல் மற்றும் சேவை துளைகளை விருப்பமாக அமைக்கலாம்.ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்துடன் உட்புற பஸ் குழாய்க்கு, வெப்பக் கதிர்வீச்சை வலுப்படுத்தவும் வெப்பநிலையைக் குறைக்கவும் இரண்டு பக்கங்களிலும் மேல் பகுதி அல்லது ஷெல்லின் கீழ் பகுதியிலும் காற்றோட்டம் லூவர்கள் உள்ளன.உயர்வு.

பராமரிப்பின் வேலைத் திறனை வெளிப்படையாகக் குறைப்பதற்கும் பாதுகாப்பை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் உயர்த்துவதற்கும் ஷெல் பாடியின் இரட்டை காப்பு மற்றும் மல்டிபாயிண்ட் பூமியை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

மின்மாற்றி, மோட்டார் மற்றும் இயங்கும் கேபினட் விநியோகம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் அதிர்வுகளிலிருந்து பஸ் குழாயில் எதிர்மறையான செல்வாக்கை தீர்க்கும் பொருட்டு.பேருந்து குழாய்களுக்கும் அவற்றுக்கும் இடையே உள்ள இடங்களில் நெகிழ்வான இணைப்பு அல்லது செப்பு நெய்த பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தவும், அதிர்வுகளை இலகுவாக்க ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடங்களில் ரப்பர் பேடைச் சேர்க்கவும்.பஸ் குழாயின் உடலில், பஸ் டக்ட் சிஸ்டத்தின் உள்ளே அதிர்வு டம்ப்பரை நிறுவவும்.பீங்கான் இன்சுலேட்டர் மற்றும் கடத்தும் பட்டைக்கு, ஷெல் மற்றும் நில அதிர்வு அலைகளால் ஏற்படும் இயந்திர அதிர்வுகளால் மூடப்பட்ட பஸ்ஸின் சேதத்தைத் தவிர்க்க மீள் ஆதரவு உணரப்படுகிறது.